2020 (137) 5月 …

103系は電車なので、非電化区間を走ることはできません。電化区間の姫路駅 – 寺前駅間で運用されています。ここの路線のみで珍しいワインレッドの103系電車が走っています。 和田岬線. メールで送信 BlogThis! ブログ アーカイブ. Twitter で共有する Facebook で共有する Pinterest に共有. 菱形のパンタグラフ. JR和田岬線103系と桜 4月5日(日)朝、JR和田岬駅近くの踏切と駅で、103系R1編成と桜を撮りました。 にほんブログ村. 一方、福知山線は昭和56年の宝塚電化開業の際に登場、関西初のカナリア色でしたが、平成9年以降、東海道線に直通する201系等と色を合わせるためにカナリア色は消滅しました。現在は和田岬線を除いて103系は運用から撤退しています。 前の投稿 ホーム. 2001年(平成13年)に電化され、103系電車に置き換え現在まで活躍。ただし103系電車は一編成しか現存しないため、車両検査などの際は207系電車が代走。 左側の高架線は、jr山陽本線. 夜の和田岬駅に停車する103系。 和田岬線は通勤時間帯しか列車がないため、実質和田岬線専用の103系が運用される時間も限られてきます。 . JR西日本 奈良線では国鉄型103系が現役ですが、いつ頃置き換えられますか。代替車両が思い浮かびませんが。 補修・交換用の部品が確保出来る限りは使い続けるだろうから未定。 ラベル: JR和田岬線 103系.
投稿者 Jun 時刻: 0:00. 一応103系r1編成は乗務員訓練用の教材としての役割もあるようです。運がいいと昼間に姿を見ることもできるとか。

↑和田岬線の103系。前面窓ガラスのワクが黒ゴムと、鉄道ファンにはたまらないレトロ感を保つ。検査時には207系が代用されることがあり、訪れる際は注意したい . . 103系(3500番台) 播但線向けにワンマン設備などを備えた網干総合車両所所属の103系3500番台で運用される。編成記号はbh。全編成にats-pが設置済。2006年3月18日のダイヤ改正から11月2日までは0番台も使用されていた。 221系